（ 常魁星 通訊員 許懿 施素燕） 2023年一季度，浙江交通集團寧波管理中心交出了一份令人十分滿意的答卷，在高速公路車輛施救處置過程中，一改以往存在的痛點和難點等問題，快、準、狠，施救率達到100%，工作效率大幅提高，最大限度降低財產(chǎn)損失，為廣大群眾安全出行保駕護航。據(jù)寧波管理中心運行管理分中心負責人介紹，一季度所轄路段共清障施救事故車輛2925起，同比上升14.39%，施救率達到100%，服務回訪平均滿意度達到10分。這是寧波管理中心深化清障施救體制改革試點后取得的令人欣慰的成果。

  大疫三年，國內外經(jīng)濟萎靡下行。面對嚴峻復雜的國內外經(jīng)濟環(huán)境，新年伊始，寧波管理中心便認真執(zhí)行集團、公司等上級部門的各項決策部署，以“一破二比三創(chuàng)”為主線，聚焦科技、服務、發(fā)展、改革和安全五大關鍵詞，針對清障施救工作中存在的“兩率”（20分鐘到場率、30分鐘施救率）問題，對現(xiàn)有的清障施救體制進行改革試點，加快機制重塑。一是優(yōu)化運營管理機構和人員配置。完成所轄甬臺溫寧波段和杭甬寧波段兩個路段保暢大隊大隊長選拔工作，優(yōu)化人員配置 ，打通隧道巡檢和道路巡查的通道，加強區(qū)域中心值班室人員配置，充分發(fā)揮員工潛能，提高工作效率。二是實行安全積分管理。建立個人積分管理檔案，每位員工初始積分12分，根據(jù)員工在安全保暢工作中具體表現(xiàn)加減分值，對員工進行動態(tài)、量化考核。增強員工的危機感和憂患意識，達到糾正行為規(guī)范，消除、治理安全隱患，解決“上熱中溫下冷，執(zhí)行力不足”等問題。三是調整和做大“蓮生坊”工作室，完善工作制度并做好制度上墻工作，制定年度工作計劃和培訓方案，按計劃方案有序推進各項階段工作任務。根據(jù)巡檢員實際工作技能情況，通過開展電工基礎、隧道機電系統(tǒng)維修等實操培訓，發(fā)揮“蓮生坊”工作室示范引領作用。利用分中心自有培訓考試題庫，加強對巡檢員隊伍的理論知識培訓與考試工作，把“老隊伍”帶出“新活力”，全面鞏固隧道運營管理成果。

  為全面提高清障施救“兩率”工作，清障施救體制改革后，寧波管理中心專門成立30分鐘處置率提升攻堅小組，建立清障施救“兩率”分析總結機制，剖析存在的問題和短板，明確具體改進措施，多次開展“頭腦風暴”，專題討論，深度剖析高速公路車輛施救處置中存在的不足，精準定位目前存在的問題、痛點和難點，探討相關解決辦法和實施舉措，集思廣益，收集到近60余條金點子。

  接下來，寧波管理中心將采取措施，進一步鞏固清障施救體制改革取得的成績，提高第一時間到達現(xiàn)場的速度和精準處置的能力，全面提升清障施救“兩率”工作水平，助推寧波管理中心各項工作高質量可持續(xù)發(fā)展。

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編審：周玥

終審：周秋連

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